Đến 9 giờ sáng 13/4, vụ sạt lở tại cửa phía Nam hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa - Phú Yên) vẫn đang được các lực lượng nỗ lực khắc phục, với mục tiêu thông tuyến hầm quan trọng này sớm nhất trong hôm nay.

Trong quá trình xử lý sự cố sạt lở tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm bị sập và chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.

Tối 13/4, hệ thống gia cố trần hầm đường sắt Đèo Cả bị sập. Khoảng 20m hầm bị đất đá vùi lấp khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn kéo dài. Đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, vì vậy chưa thể xác định được thời gian thông tàu

Sau 3 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), hiện ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) để gia cố, khắc phục sạt lở. Đây là giải pháp được đưa ra sau khi việc khắc phục trong hầm gặp nhiều khó khăn, liên tục sạt lở thêm.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang đề xuất thực hiện phương án xây dựng các đường hầm đi bộ, phòng trung chuyển và có hai hướng kết nối giữa ga trên cao Cát Linh (tuyến số 2A) và ga ngầm S10 (tuyến số 3) nằm trong phạm vi chỉ giới đường đỏ, thực hiện trên địa bàn quận Ba Đình và Đống Đa.

Dự án đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 78,52% giá trị hợp đồng. Với đoạn ngầm, nhà thầu đang tập trung thi công kết cấu các ga ngầm để máy khoan hầm bằng robot làm việc.

Với đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu sẽ khởi động thi công máy khoan hầm bằng robot (TBM) trong quý II.

Trung Quốc vừa thông đường hầm dưới đáy biển dài nhất được khoan bằng công nghệ hiện đại của chính mình, với khoảng 33 tháng thi công.

Trung Quốc vừa thông đường hầm dưới đáy biển dài nhất được khoan bằng công nghệ hiện đại của chính mình, với khoảng 33 tháng thi công.

Sau gần 1 năm rưỡi thi công, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng kết nối với đường Vành đai 2,5 tại quận Hoàng Mai đã dần thành hình. Tuy nhiên, các đốt hầm kín qua khu vực đường sắt – hạng mục khó khăn nhất của dự án, dự kiến phải tháng 8 năm nay mới thi công được.

Khoảng 18 giờ 15 ngày 21/4/2024, hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả đã được thông sau 10 ngày bị gián đoạn vì sự cố sạt lở.

Một sáng kiến độc đáo về phương tiện của Nhật Bản đã được đưa vào vận hành tại thị trấn Kaiyo, tỉnh Tokushima. Đây là chiếc xe buýt 2 trong 1, khi nó vừa chạy trên đường bộ, lại vừa có thể chở khách trên đường sắt.

(HanoiTV) - Song song với công tác chuẩn bị cho chạy tàu trước loạt trên cao, mới đây, các bộ phận đầu tiên của máy đào hầm TBM cũng đã được vận chuyển về tới ga S9 để chuẩn bị phục vụ cho thi công hạng mục ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.

(HanoiTV) - Song song với công tác chuẩn bị cho chạy tàu trước loạt trên cao, mới đây, các bộ phận đầu tiên của máy đào hầm TBM cũng đã được vận chuyển về tới ga S9 để chuẩn bị phục vụ cho thi công hạng mục ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.

Trước thông tin cho rằng doanh nghiệp làm ăn thua lỗ, nợ vượt tài sản, nguy cơ phá sản cao, CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã HHV) đã lên tiếng giải thích về mô hình đầu tư PPP giao thông với khoản nợ vay ngân hàng lớn.

(HanoiTV) - Máy đào hầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã được lắp ráp và vận hành thử và trong thời gian tới sẽ bắt đầu khoan hầm của dự án này.

Nhằm hỗ trợ việc khắc phục sự cố hầm đường sắt Bãi Gió để thông tuyến các đoàn tàu Bắc - Nam. Khu Quản lý đường bộ III - Cục Đường bộ Việt Nam đã có phương án phân luồng đảm bảo ATGT tuyến Quốc lộ 1 qua khu vực Đèo Cả.

Trên thế giới có những cung đường gây nhiều ấn tượng, được coi như một tuyệt tác. Một trong số đó là đèo Stelvio nằm ở phía bắc của Italia, ở độ cao lên tới 2.757 mét (9.045 feet) so với mực nước biển. Đây là một trong những con đường đèo cao nhất và đẹp nhất Châu Âu.

Theo báo cáo tài chính, nợ Đèo Cả phải trả còn hơn 28 nghìn tỷ đồng (tương đương hơn 1,1 tỷ đô la Mỹ), tăng hơn 700 tỷ so với đầu năm.

Đường sắt Bắc - Nam đã được xếp vị trí đầu tiên trong danh sách những hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới do Lonely Planet, một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.

(HanoiTV) - UBND thành phố Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ có kết hợp cho người đi bộ qua đường Trần Quang Khải nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ (quận Hoàn Kiếm).

Lực lượng phòng vệ Israel (IDF) tuyên bố tìm thấy một mạng lưới đường hầm ở bên dưới nhà riêng của nhiều lãnh đạo cấp cao phong trào Hồi giáo Hamas, trong đó có thủ lĩnh nhóm này, ông Yahya Sinwar.

Quân đội Israel cho biết đã tìm thấy 800 lối dẫn xuống hệ thống địa đạo của Hamas kể từ khi phát động chiến dịch quân sự ở Dải Gaza,và đã phá hủy hơn một nửa trong số đó.

UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây hầm đường bộ có kết hợp cho người đi bộ, nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ, với tổng mức đầu tư khoảng 100 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách do UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư.

(HanoiTV) – Thành phố Hà Nội đã đầu tư hàng chục hệ thống hầm đường bộ, tuy nhiên trên thực tế hầm bộ hành bị bỏ quên lại đang diễn ra phổ biển. Vậy tại sao những công trình tiền tỷ được xem là hình ảnh của hệ thống giao thông hiện đại lại không thu hút được khách bộ hành, rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, thậm chí bị bỏ quên.

(HanoiTV) - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm 27 và sáng 28/9, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa. Từ tối 28/9, đường sắt tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.

(HanoiTV) - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm 27 và sáng 28/9, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa. Từ tối 28/9, đường sắt tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.

(HanoiTV) - Để kịp thời tiếp nhận, xử lý và giải quyết các thông tin phản ánh về công tác phục vụ vận tải đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường sắt dịp nghỉ lễ 2/9, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) đã công bố đường dây nóng.

Sau một thời gian đóng cửa, hiện nay, một số hộ kinh doanh 'cà phê đường tàu' trên phố Trần Phú, đoạn cắt phố Lý Nam Đế lại tiếp tục hoạt động trở lại, thu hút khá đông du khách trong và ngoài nước.

Sát ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, nhiều người chuyển sang đường bộ, đường sắt hay chuyển hướng đến những điểm gần hơn bằng xe ô tô cá nhân. Lượng khách tại ga Hà Nội dự kiến sẽ tăng 2 - 2,5 lần.

Nhờ vào sự tập trung khắc phục một số tồn tại, Công ty vận tải đường sắt Hà Nội đã ghi nhận liên tục 3 quý lợi nhuận sau khi vượt qua 11 quý liên tiếp thua lỗ.

Trong lĩnh vực đường sắt, có những toa tàu hay tuyến đường độc đáo, và một trong số đó là hình ảnh của tuyến đường sắt leo núi dốc nhất thế giới được xây dựng tại Thụy Sĩ.

Trung bình mỗi ngày có khoảng 30 nghìn người Hà Nội đã lựa chọn đi làm, đi học và di chuyển bằng đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Vậy với số lượng hành khách di chuyển mỗi ngày lớn như vậy, người dân có cảm nhận như thế nào về loại hình phương tiện này?

Công ty Đường sắt Việt Nam vừa đưa ra nhiều chương trình ưu đãi hỗ trợ giá vé tàu cho người dân, đặc biệt là các đối tượng người cao tuổi, trẻ em, đoàn viên công đoàn.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt Bắc Nam hiện đã thông tuyến qua tỉnh Thừa Thiên - Huế, với tốc độ chạy tàu 10 km/giờ các đoạn tuyến qua núi, 5 km/giờ các đoạn tuyến còn ngập nước.

Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội tổ chức chạy tăng cường nhiều tàu đi Hải Phòng, Lào Cai trong các ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.

(HanoiTV) - Người dân xếp hàng tại nhà ga Vientiane (Lào) để mua vé sau khi tuyến đường sắt tốc độ cao Lào - Trung Quốc khai trương một ngày trước đó. Trước đó, chuyến tàu chở hàng đầu tiên đã khởi hành tới Trung Quốc.

(HanoiTV)- Chủ đề của chương trình "Cuộc sống xanh" tuần này là vấn đề rác thải đường sắt.

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, lượng hành khách lựa chọn tàu hỏa làm phương tiện đã tăng gấp đôi so với mọi năm. Trong những ngày cao điểm, lượng hành khách chủ yếu tập trung những tuyến ngắn như Hà Nội đi Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Lào Cai, Hải Phòng; hay TP.HCM đi Bình Thuận, Nha Trang, Đà Nẵng.

Mới chỉ tính đến hết quý I/2024 nhưng Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn đã hoàn thành vượt kế hoạch lợi nhuận cả năm lần lượt khoảng 2,8 lần và 3 lần.

Ngoài việc thêm nhiều chuyến tàu để phục vụ nhu cầu tăng cao của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, ngành đường sắt còn công bố số điện thoại đường dây nóng để kịp thời tiếp nhận, xử lý, phản ánh về phục vụ vận tải, công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Xung đột giữa Israel và lực lượng vũ trang Hồi giáo Hamas của Palestine vẫn căng thẳng, khi Israel đẩy mạnh các cuộc tấn công vào Gaza cùng hệ thống các đường hầm của Hamas nằm gần các địa điểm dân sự.

Quân đội Israel đã công bố các video về một đường hầm của lực lượng Hamas mới được phát hiện nối phía Bắc và phía Nam Dải Gaza. Đường hầm ở trong trại tị nạn Bureij ở Gaza, của Palestine.

Quân đội Israel đã công bố một số hình ảnh cho thấy các đường hầm được lực lượng Hamas sử dụng để giam giữ con tin ở thành phố Khan Younis ở Dải Gaza.

(HanoiTV) - Trên đường về nhà đón Giáng sinh, một nhóm người bị mắc kẹt trong hầm, xung quanh là khói bụi độc.

(HanoiTV) - Sau khi Thủ tướng Narendra Modi công bố lệnh phong tỏa toàn quốc vào ngày 25/3, ngành đường sắt Ấn Độ đã có động thái chưa từng có khi tạm thời đình chỉ tất cả các chuyến tàu chở khách trên khắp đất nước cho đến ngày 14/4.

Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, trong khi chờ đầu tư đường sắt tốc độ cao với tổng vốn 64,9 tỷ USD, tuyến đường sắt hiện hữu vẫn cần được khai thác hiệu quả.

Indonesia đã chính thức đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp kết nối thủ đô Jakarta đến thành phố Bandung, đánh dấu sự phát triển của loại hình phương tiện giao thông công cộng ở Indonesia theo hướng hiện đại, hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Chiều 9/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự và chỉ đạo Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2024 của ngành Đường sắt Việt Nam. Năm 2023, Đường sắt Việt Nam với nhiều đổi mới tích cực, được xem là năm đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của loại hình vận tải mang tính đặc thù này.

Sau khi hoàn thành các thủ tục đấu thầu, dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía bắc đã đồng loạt triển khai, với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng.

Để phục vụ du khách đi du lịch Sapa, đường sắt sẽ chạy thêm nhiều tàu tuyến Hà Nội – Lào Cai trong tháng 11 và 12 tới.

Đối với du lịch trong nước, cuối năm cũng là thời điểm mà nhiều du khách lựa chọn du lịch ở những vùng cao, đặc biệt như Sapa bởi khí hậu và thời tiết mát mẻ… Chính vì vậy, trong tháng 11,12 này, ngành đường sắt sẽ tăng thêm nhiều tàu tuyến Hà Nội - Lào Cai để phục vụ khách du lịch.

Sau gần 40 giờ liên tục sửa chữa, khắc phục, đến chiều nay (31/10), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến. Các tàu chở hàng và chở khách đều có thể lưu thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tuyệt đối, trước mắt, các tàu chỉ được chạy giới hạn tốc độ 5km/h.

Tổng số vé mà ngành Đường sắt đã bán khoảng 360.000 vé. Trong các ngày cao điểm Tết từ 1 đến 5/2 (ngày 22 đến 26 tháng Chạp), ngành Đường sắt tổ chức chạy 83 đoàn tàu khách xuất phát từ ga Sài Gòn (thành phố Hồ Chí Minh) về các tỉnh miền Trung, miền Bắc để đưa người dân về quê sum họp cùng gia đình. Các đoàn tàu xuất phát tại ga Sài Gòn đạt tỉ lệ đúng giờ 100%.

Phát triển hệ thống đường sắt đô thị không những làm thay đổi diện mạo mà còn đóng góp vào sự phát triển của mỗi quốc gia. Do vậy, việc xây dựng tầm nhìn dài hạn với sự tham gia và đồng thuận của người dân là điều cần làm trước tiên, để hai thành phố Hà Nội và TP.HCM sớm hoàn thành nhiệm vụ về chỉ tiêu đường sắt đô thị tại Việt Nam.

Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông là một trong những dấu ấn quan trọng trong phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội. Không chỉ hiện đại, tân tiến, đường sắt Cát Linh - Hà Nội còn là một sự trải nghiệm thú vị không chỉ với người dân Thủ đô, mà còn với du khách các tỉnh, thành về thăm Hà Nội.

Tại cửa hàng Thanh Huyền (224 Lê Duẩn, quận Đống Đa, Hà Nội), hàng ngày đang diễn ra hoạt động thu mua sắt vụn, đồng nhôm, đồ tái chế, kèm theo việc đổ rác thải bừa bãi… gây mất an toàn hành lang đường sắt.

Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội đã tăng thêm nhiều chuyến tàu chặng Hà Nội - Hải Phòng trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 tới đây.

Ngay sau khi công tác tìm kiếm, cấp cứu người bị nạn trong thảm kịch đường sắt khiến 288 người thiệt mạng và hơn 1 nghìn người bị thương ở bang miền Đông Odisha kết thúc. Các nhà chức trách Ấn Độ bắt đầu chuyển sang giai đoạn điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc này.